顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？（）
气门式配气机构按气门的布置位置可分为（）。
气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。?
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于（）。
若气门与气门座的接触位置偏上部，应该用（）铰刀修正。
为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）
气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是（）。
气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。（）
手工研磨气门与气门座的工作面处一条整齐灰色的光环的环带（），在洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟即可
若气门与气门座的接触位置偏下部，应该用（）铰刀修正。
气门与气门座的互研过程是一种（）和（）的运动。
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
气门座经粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏上时，用（）。
东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。
铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面小头，可用（）进行修整。
磨损严重的气门座，直接研磨已不能恢复气门与气门座的（）。
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面大头，可用（）进行修整。
检查气门与座的密封性有哪些方法？（）
为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 （ ）
气门座经粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽 度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面小头，可用（）进行修整
甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外;乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？()
气门座的锥角由三部分组成，上、下锥角是用来修正工作(即密封)锥面的宽度和上、下位置的。()
