调度命令发布时，受令人应进行复诵。多个受令人时，调度员应指定其中一人复诵。受令人在接收命令过程中如发现遗漏或不明之处，应及时向发令调度员提出（）。如调度命令需要转交时，须根据命令内容所涉及的单位或人员，及时转交调度命令。
当（）时，应以列车到、发前下达的调度命令为准进行货物列车正点统计。
车站值班员接收调度命令时，车站值班员需在《调度命令登记簿》中填记如下内容（）
所谓“返送校核”是指（）接收到调度中心的命令后，为了保证接收到的命令能正确地执行，对命令进行校核．并返送给调度中心的过程。
半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为路票，并须持有（）的调度命令。
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
网管自动调度工具运行过程中，点击（）时minos会给所有omm发中止调度的命令，同时omm会自动清除通过工具新创建出的邻接关系和外部小区。
列车接收无线调度命令传送系统传送的调度命令后能发送自动确认和签收信息。（）
自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。
当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。
接收到临时调度命令、书面行车凭证时必须与（）核对，机班两人复诵确认，途中换班做好交接，退勤时交回派班室。
半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令。
当CIR设备能接收CTC发送的调度命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。
当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。
CIR工作在补机状态，接收到无线调度命令信息时，在450MHz区段不发送自动确认、签收消息，但在GSM-R区段，应发送自动确认、签收消息（）
当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行调发布调度命令采用电话闭塞法组织行车。（)
在施工调度管理系统中通过“作业控制”模块的“调度命令台帐”页面，可以根据实际需要条件接收行调发布的口头命令。（)
CIR当接收到调度命令信息时进入调度命令界面，按“确认/签收”键进行签收，签收后需人工返回主界面（）
列车调度员使用调度命令无线传送系统向列车司机发布调度命令时，列车司机接收命令确认无误后必须及时签认（）
司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时，运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时，司机按压__键，输入调度命令号按压【确定】后，该揭示才能被解除。 LKJ手册（）
CIR设备的MMI处于主界面时，按“界面”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
列车调度员遇使用调度命令无线传送系统无法向司机发布调度命令，或因条件所限来不及直接向列车司机发布调度命令时，应使列车在关系区间后的车站停车接收调度命令（）
出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，在后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间（）
CIR设备的MMI处于主界面时，按“”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
