CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息。
卫星定位信息无效时，CIR主控单元、记录单元、MMI、LBJ等有时钟的单元采用各自的时钟时间，不再提取调度命令信息中的发送时间进行校时，内部时钟的误差每季度不超过（）。
CIR出入库检测设备能检测CIR、通用台、（）、无线列调调度命令接收装置、LBJ等设备。
当接收到调度命令时屏幕自动进入调度命令页面，扬声器会语音提示司机签收接到的调度命令，按“确认/签收”键进行签收，签收成功（）秒后或按“界面”键或按“退出”键可返回调度通讯界面。
当装置出现异常发出“告警”信号时，运行人员应及时记录（），检查保护屏面板（）指示情况，做好记录并按复归键消除，无法消除时，应将异常信息和复归结果汇报调度员，按要求退出（），并根据调度命令作出相应处理。
CIR应支持同时从GSM-R传输通道和450MHz无线列调传输通道接收调度命令信息。
所谓“返送校核”是指（）接收到调度中心的命令后，为了保证接收到的命令能正确地执行，对命令进行校核．并返送给调度中心的过程。
图定列车停运的基本流程：通过调度命令子菜单进入主界面→选择起始日期和截止日期→输入车次→选择车次→（）→可选择是否修改规律、是否提示执行结果、是否立即执行的默认选项→点击“执行”按钮执行调度命令或点击“席位信息”按钮或点击“车次信息”按钮→显示调整日志。
CIR出入库检测设备能检测CIR、（）、车次号采集单元、无线列调调度命令接收装置、LBJ等设备。
列车接收无线调度命令传送系统传送的调度命令后能发送自动确认和签收信息。（）
接收到临时调度命令、书面行车凭证时必须与（）核对，机班两人复诵确认，途中换班做好交接，退勤时交回派班室。
CIR工作在补机状态时，CIR接收处理GSM-R传输通道传送的调度命令信息。
当CIR设备能接收CTC发送的调度命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。
CIR工作在补机状态时，不接收处理的调度命令信息（）
CIR工作在补机状态，接收到无线调度命令信息时，在450MHz区段不发送自动确认、签收消息，但在GSM-R区段，应发送自动确认、签收消息（）
CIR设备450MHz单元的调度命令解码板接收到数据后，进行解码，将解码后的信息发送至主控单元（）
CIR出入库检测设备能检测通用台、车次号采集单元、无线列调调度命令接收装置、LBJ等设备。（)
CIR设备的MMI处于主界面时，按“界面”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时，持续按下MMI的“报警”按键3s以上，MMI发出语音提示（）
动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
CIR设备接收多包调度命令信息由主控单元拼包后将完整信息发送至MMI显示（）
CIR设备的MMI处于主界面时，按“”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
