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以下关于压缩比描述正确的是()。
A . 压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比
B . 压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比
C . 压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比
D . 压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比
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以下关于往复式压缩机描述不正确的是()。
A . 往复式压缩机一个循环包括吸气,压缩,排气和膨胀四个过程
B . 实际压缩机的气缸中有余隙容积,余隙容积包括活塞在形成终点对于气缸盖的间隙
C . 压缩比越大,压缩机的生产效率越高
D . 所谓多级压缩,就是用几个气缸,分几次逐步把气体压缩至所需的压力
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关于低温蒸发气压缩机冷却水温度控制的逻辑,描述不正确的是()
A . 当温度低于设定值时,开启加热器,冷却水经过加热器后进入压缩机冷却部位
B . 当温度高于设定值时,停止加热器;温度达到开启冷却风机的条件时,风机启动,冷却水经过空气冷却器后进入压缩机冷却部位
C . 当温度持续升高并达到启动第二台风机的值时,开启第二台冷却风机
D . 冷却风机和加热器两套设备始终有一套是开启的
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关于离心式压缩机的喘振现象描述不正确的是()
A . 基座以及排气管强烈振动
B . 发出周期性的喘吼声
C . 也称之为飞动现象
D . 排气出口压力表的指针稳定
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关于丙烯制冷压缩机停车的联锁动作,下列说法正确的是()。
A . A、危急切断阀关闭
B . B、最小流量返回阀关闭
C . C、事故油泵自启动
D . D、系统放火炬阀打开
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离心式压缩机关于性能曲线上工作点描述不正确的是()。
A . 压缩机排出的流量和通过管道的流量相同
B . 离心式压缩机的p-Q性能曲线与管道性能的交点就是该压缩机的工作点.
C . 工作点对应的纵坐标就是该压缩机的工作流量
D . 工作点对应的横坐标就是该压缩机的工作流量
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以下关于反应进料加热炉联锁描述不正确的是()。
A . 控制室设停燃料气按钮,设置在辅助操作台上,当按下时可从控制室手动停燃料气
B . 当混氢流量低低时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀及长明灯
C . 在操作室和现场各设一个停燃料气按钮,现场按钮要求距加热炉15米
D . 当反应进料泵出口流量低低时,联锁关闭出口切断阀的同时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留
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压缩机联锁以后再次启动时,下列描述正确的是()。
A . A、补充氢流量能满足反应器投料的要求
B . B、反应器的循环氢纯度不低于80%
C . C、反应炉出口温度不高于原反应温度设定值
D . D、二甲苯装置长循环稳定
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以下关于空调压缩机的描述正确的是?()
A . 在所有车型中都是由发动机皮带驱动
B . 可以调整制冷量
C . 由发动机电脑直接控制
D . 如果系统有过量水分,会损害压缩机
E . 电磁离合器是压缩机必不可少的部件
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关于循环氢压缩机密封油系统联锁试验的内容,下列内容正确的是()。
A . A、密封油泵透平的手动解扣试验
B . B、密封油泵透平的超速联锁试验
C . C、备泵的自起动及自停运和密封油高位槽液位低报联锁试验
D . D、密封油过滤器压差报警试验
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关于能够引起循环氢压缩机联锁的条件,下列描述不正确的是()。
A . A、高压分离器液位过高
B . B、润滑油高位槽液位过低
C . C、密封油高位槽液位过低
D . D、透平背压过高
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关于往复式压缩机描述不正确的是()。
A . 原理:在原动机的带动下,曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动,在气缸内相继出现膨胀、进气、压缩、排气的循环过程,从而提高被压缩介质的压力
B . 适用场合:低流量、高压比、低轴功率,对气体组分不敏感
C . 机组系统:机身润滑油站、气缸和填料的注油系统、级间管线及容器、冷却水站等
D . 内部结构包括:曲轴组件、连杆组件、十字头组件、活塞杆组件、气阀组件及叶轮组件
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关于反应加热炉联锁以下说法不正确的是()。
A . 当燃料气压力低低时,关闭燃料气线上的切断阀,同时关闭长明灯上的切断阀
B . 当紧急泄压或循环氢压缩机事故停机时,联锁关闭主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留
C . 当混氢流量低低时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留
D . 当反应进料泵出口流量低低时,联锁关闭出口切断阀的同时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留
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以下关于压缩机控制描述不正确的是()。
A . 压缩机停车通过PLC系统和电气马达控制中心(MCC)的联锁实现
B . 压缩机的负荷通过现场就地控制盘进行控制
C . 压缩机控制系统为一套冗余的PLC
D . 压缩机启停联锁条件仅和压缩机自身测量参数有关
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关于氨压缩机联锁停车的原因,下列选项正确的是()。
A . A.一段出口压力超0.9MPa联锁停车
B . B.二段出口压力达到1.6MPa联锁停车
C . C.油压与一段入口压力差小于0.12MPa联锁停车
D . D.一段出口超温
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关于引起补充氢压缩机联锁停运的原因,下列说法不正确的是()。
A . 润滑油压力低
B . 活塞注油器流量低
C . 氮封压力低
D . 吸入罐液位高
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关于裂解气压缩机停车联锁动作,下列说法不正确的是()。
A . A、密封气由自身改为外供
B . B、最小流量返回阀打开
C . C、压缩机入口电动阀关闭
D . D、润滑油泵停
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以下关于压缩机联锁描述不正确的是()。
A . 润滑油油箱加热器的作用是将油箱中的润滑油加热到30℃
B . 当润滑油油箱液位正常,现场紧急停车按钮未按下,且加热器停止,PLC允许油箱加热器启动
C . 如果压缩机在停运状态下按下现场紧急停车按钮,则对正在投用的油箱加热器无影响
D . 如果压缩机由现场紧急停车按钮统联锁停车,则油箱加热器在压缩机减速停车过程中禁止启动
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关于装置压缩机冷却系统描述不正确的是()。
A . 压缩机主电机采用的是循环水水冷
B . 压缩机气缸采用的是除氧水水冷
C . 压缩机级间冷却器采用的是循环水水冷
D . 两台压缩机共用一个冷却水站
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关于循环氢压缩机润滑油系统的联锁试验的内容,下列说法不正确的是()。
A . A、润滑油泵透平的手动解扣试验和联锁试验
B . B、润滑油备泵自启动及油压低报联锁试验
C . C、润滑油高位槽液位低报试验
D . D、试验结束后的恢复过程
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以下对压缩软件的描述,不正确的是()
A . 通过数据压缩,便于文件的传输
B . 数据压缩为文件的传输节省了时间
C . 通过数据压缩,可以节约存储成本
D . 计算机中的程序压缩都采用有损压缩方式进行压缩
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关于尾气压缩机停车联锁(SIS-3003),下列说法正确的是()。
A . 蒸汽过热炉及反应器停车联锁(SIS-3001)发生时,引发SIS-3003联锁发生。
B . 尾气压缩机进出口压差低低报警发生时,引发SIS-3003联锁发生。
C . 吸入罐D-307液面低报警、引发SIS-3003联锁发生。
D . 水封罐D-308液面低低报警发生时,将联锁尾气压缩机停机,并关闭阀XV3113,切断软化水进料。
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下列关于联锁条件描述正确的是()
A . 进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能
B . 进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放
C . 信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动
D . 正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机
E . 主体信号机未开放时,预告信号机不能开放
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关于P5041压力联锁,描述正确的是()
A.DA505塔压高会导致联锁
B.DA503塔压高会导致联锁
C.P5041的联锁值是50KPa
D.P5041的联锁值是60KPa