运行中，导致CRH1A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些？
YBP型单向限压式变量泵的工作压力小于限定压力时，泵的输出流量为（）
液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与单向阀相同。
受电弓滑板单向运动（上升或下降）时，不同高度处静态接触压力差不大于（）N。
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。
CRH1A型动车组CV压力传感器的接线头位于常用制动面板（）口。
当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。
CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。
当CRH1A型动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降，则（）会产生一个电信号传送给控制计算机。
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。
CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa（0.1Bar）时，受电弓的接触压力会变化（）。
锯齿型螺纹常用于起重机和（）机械设备上，这种螺纹要求能承受较大的单向压力。
锯齿型螺纹常用于（）机和压力机械设备上，这种螺纹要求能承受较大的单向压力。
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。
CRH1A（时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（）m/s左右。
CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。
在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时，（）不是必须携带的。
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
CRH3型动车组受电弓工作压力范围（）
TSG1-630／25型受电弓滑板单向运动（上升或下降)时，不同高度处静态接触压力差不大于（)。A.8NB.10NC.
