变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢。
手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
减速器齿轮啮合不好或轴承过度磨损可导致减速器（）
自动变速器中的内啮合是齿轮泵其内齿轮就是主动齿轮。（）
进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合，而且还要保证在同一时刻内8个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。
主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮，会导致（）。
三轴式手动齿轮变速器的第二档是通过（）对啮合齿轮传递动力的。
二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
为降低齿轮啮合噪声，JM5-100A变速器倒档齿轮为（）齿轮。
甲技师说：在自动变速器中，制动器使行星齿轮中某—元件与变速器壳体相连，达到改变传动比的目的。乙技师说：制动器连接行星齿轮中任意两个构件，使之为一个整体，实现直接传动。你认为（）。
三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。
行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）
（）是指一个转速转换到另一个转速时，各滑移齿轮不经过中间各级转速的啮合位置的变速方式。
搅拌机齿轮啮合不正常，可导致减速器出现异响，可尝试用（）办法解决。
汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮。（）
在某齿轮传动系统中，电动机直接带动Ⅰ轴，Ⅰ轴通过一对啮合的齿轮带动Ⅱ轴，Ⅱ轴与Ⅲ轴之间以及Ⅲ轴与Ⅳ轴之间均有一个变速用的三联滑移齿轮副。问当电机转动时，Ⅳ轴可以获得不同转速的种数是（）。
变速器啮合齿轮的啮合侧隙应为（）
齿轮变速机械属于（）变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（ ）。
变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮。（)
自动变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）
变速器齿轮的啮合面上山现明显的疲劳麻点、麻面、斑疤或阶梯形磨损时，必须更换。（)
