变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢。
往复泵拆卸与检查正确顺序（）。 ①拆卸十字头组件，十字头、十字头销轴、十字头与滑板的配合与磨损 ②拆卸联轴器，检查泵对中情况 ③拆卸泵体上的进、出口阀、检查各部件及密封 ④拆卸工作缸、柱塞 ⑤拆卸齿轮油泵 ⑥拆卸曲轴箱，检查曲轴、连杆及各部轴承 ⑦拆卸附件及附属管线 ⑧拆卸减速机盖，检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹
同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）。
手动变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）。
用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。
同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
润滑系统的作用是在提升机工作时，不间断地向主轴承、减速器轴承和啮合齿面压进润滑油，以保证轴承和齿轮能良好地工作。
变速器第二轴（输出轴）花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重可导致（）。
齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重。（）
单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。
变速器输入轴轴承磨损严重可导致（）。
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。
变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。
变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达（）以上时，总成应大修。
搅拌机齿轮啮合不正常，可导致减速器出现异响，可尝试用（）办法解决。
关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
变速器啮合齿轮或相互配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的35%（）
()变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm。？此题为判断题(对，错)。
自动变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）
变速器常啮合齿轮厚磨损不得超过（）MM
当变速器挂前进挡时，应使主减速器主动齿轮的轴向力指向锥顶方向，这样可以弥补磨损造成的间隙，对齿轮啮合有利。（)
变速器齿轮的啮合面上山现明显的疲劳麻点、麻面、斑疤或阶梯形磨损时，必须更换。（)
