围岩和初期支护结构基本稳定应具备隧道周边收敛速度有明显减缓趋势；收敛量已达总收敛量的（）以上；收敛速度小于0.15mm/d或拱顶位移速度小于0.1mm/d。
隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于（）m。
二次衬砌应在（）施作。
工艺系统的弹性变形、（）和配合间隙消除所引起位移量的总和称为工艺系统的总位移。
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于（）。
二次衬砌的施作时间主要条件是（）
二次衬砌的施作时间为（）
二次衬砌的施作时，应满足产生的各项位移已达预计总位移量的（）要求。
公路隧道施工规范规定二次衬砌的施作应在满足时（）才能进行。
二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行（）。
二次衬砌的作业，产生的各项位移已达预计总位移量的()
传统矿山法中，衬砌的施作顺序按先拱后墙施工时称为（）。
矿山法施工工序，可以按衬砌的施作顺序分为先拱后墙法和（）。
一般情况下，二次衬砌应在围岩和初期支护变形（）后施作。
二次衬砌的施作，应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。
传统矿山法中，衬砌的施作顺序按先墙后拱施工时称为（）。
二次衬砌施作条件之一是（）。
第917题：二次衬砌的施作时， 产生的各项位移已达预计总位移量的（）。
道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动，衡量这种位移量的尺度是()。
二次衬砌的施作时，应满足产生的已产生的各项位移量已达预计总位移量的（）
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌面子的距离：IV及围岩不得大于90，V级以上围岩不得大于70。（)
施作二次衬砌应满足的要求是（）
二次衬砌（摸筑砼)施作时间应在实际量测隧道周边位移量为（)。
二次衬砌的施作应在满足（）要求时进行。
