重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是（）。
以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）
简述一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱在进行全车耐压试验时的注意事项。
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。
一号线地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）
一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构，采用H级绝缘，走行风冷。
重庆一号线地铁列车空压机双塔型干燥器工作切换时间是（）。
一号线地铁列车使用压缩空气的系统（或部件）不包括（）
一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。
一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式有哪些？
一号线地铁列车广播系统操作面板主要由哪些部件组成？
一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。
重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。
一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置（包括绝缘子）：（）
一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
一号线地铁列车广播系统从上电到系统进入正常工作时间小于（）秒。
一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
重庆一号线地铁牵引系统滤波电抗器额定电流为（）
一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式不包括（）
一号线地铁列车滤波电抗器主要用来限制直流侧滤波单元的电压、电流波动，滤除高次谐波，阻止供电的瞬时突变，保护电器设备。
三号线单轨列车滤波电抗器电压达到2000V瞬间以上时显示的故障代码为（）
简述重庆B型地铁列车的滤波电抗器的工作部件
贵阳地铁1号线轮对受电弓检测设备车号识别装置由哪些组成及简述原理
