交通流模型的要素是（）。 I.交通流密度 II.交通流速度 III.船舶种类 IV.交通流位置 V.交通流方向 VI.交通流宽度 VII.交通流量
机动车交通主干路大于或等于6车道照明功率密度值为（）W／m2。
根据交通流模型，一个水域中，交通流密度一定时（）。
交通流模型可以用（）关系式描述。（式中：Q交通量；σ船舶密度；V船舶速度；W航道宽度，单航道W=1）
在选用速度－密度数学模型时，符合使用“格林伯对数模型”的交通条件（）。
当水道中的交通密度大于最佳交通密度时，船舶交通量会（）。
根据格林希尔兹（Greeenshields）模型及其基本关系式，交通流的流量―密度关系用图形表示是一条（）
根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度大于最佳密度时，（）。
根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度小于最佳密度时，（）。
在交通流宽度（W）一定的情况下，关于交通流速度（V）、交通流密度（K）和交通量（Q）之间的关系，下列陈述中错误的是哪一个（）。
水道中的交通达到最佳船舶密度时的交通量称为（）。
在城市土地使用的模式中，考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，（）在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。
交通流模型的5要素是（）。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量
水道中的交通达到最佳船舶密度的交通量称为（）。
在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布模型较为合适（）。
在一个水域中，当船舶交通密度达到阻塞密度时，（）。
利用数学描述速度-密度关系时，当交通密度很小时，可以采用（）模型。
在选用速度-密度数学模型时，符合使用“格林伯对数模型”的交通条件()。
机动车交通主干路大于或等于6车道照明功率密度值为（)W/m2。A．1．25B．1．05C
现对某城市进行实地调查，得出其道路交通服务水平的参数为1.55，道路阻塞密度为150辆/km。当密度为120i辆/km时，该城市的停止车辆所占总车辆的比例是多少(流量与密度关系采用格林希尔治速度与密度关系)？
饱和土的渗透固结力学模型中，外力施加的瞬时，有效应力等于0，孔隙水压力等于总应力（）
根据碰撞力学分析，接触力在交通事故中常见的类型有（）
交通流与道路通行能力中,车流密度较小时适用对数模型。（)
32、交通流密度与车速呈现直线关系模型
