气卸式散装粉状货物罐车罐体焊接后须进行水压试验：在500kPa压力下，保压5min后，减压至350kPa再保压（），不得渗漏和产生明显的永久变形。
单绳箕斗多为底卸式，按名义载重量分为（）。
铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。
自卸式矿石车的风动卸车装置，空车开门压力不大于（）。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
载荷与刮板链以相同的运动速度从机头卸出称端卸式刮板输送机。（）
（）类铁路罐车采用下卸式排油装置。
矿用车辆按车辆型式可分为（）、（）、底卸式，
端卸式刮板输送机与下一台输送机搭接时要有一定的（）。
装载机按装载方式可分为前卸式、回转式、后卸式三种。
气卸式散装粉状货物罐车止回阀、排气阀作用须灵活，扭力弹簧损坏、衰弱时更换。进行（）压力试验，保压1min，不得漏泄。
罐车的卸货装置分为上卸式、下卸式和端卸式3种。
侧卸式刮板输送机按卸载方向和大小分为哪些？
什么是端卸式刮板输送机？它与下一台输送机搭接有什么要求？
气卸式散装粉状货物罐车罐体凹凸量大于时调修或挖补（）
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，端板或渡板无脱落、丢失;地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落。（)
下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
端卸式刮板输送机与下一台输送机搭接时要有一定的（)。A . 距离
下卸式排油管脱落属于（）的故障范围
罐车下卸式排油管、（）及盖无脱落
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，下卸式排油管、加热管及盖无（），罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出
下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围（）
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：防火板无脱落、丢失；端板或渡板无脱落、丢失；地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落（）
上卸式利用虹吸原理，在罐内安放1根放出管，下端切成（)，插入罐内的聚液窝里。放出管上端引至罐外，管端设有管接头，以便安装放出虹吸装置。
