气卸式散装粉状货物罐车罐体焊接后须进行水压试验：在500kPa压力下，保压5min后，减压至350kPa再保压（），不得渗漏和产生明显的永久变形。
铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。
黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于45°位置时，另一端堵住，进行600KPa的压力试验，需保压（）不得漏泄。
下部自流卸油罐车下卸器与集油管的连接是靠（）或铝制卸油臂完成的。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。
罐车排油管盖链环磨耗直径小于（）时更换。
（）类铁路罐车采用下卸式排油装置。
气卸式散装粉状货物罐车止回阀、排气阀作用须灵活，扭力弹簧损坏、衰弱时更换。进行（）压力试验，保压1min，不得漏泄。
黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于关闭位置时，一端分别进行25KPa、600KPa的压力试验，需保压（）另一端不得漏泄。
罐车的卸货装置分为上卸式、下卸式和端卸式三种。
罐车的卸货装置分为上卸式、下卸式和端卸式3种。
气卸式散装粉状货物罐车上卸车组装时卸料管须垂直，GF3K系列喇叭口至多孔板上平面的距离须符合mm，超限时可安装钢垫圈调整（）
罐车改进型下卸阀时旋动下卸阀开闭轴时，须灵活，扭距均匀。关闭时，从旋转度起，最大与最小扭距差不大于30N·m（）
BB002（）下部泵卸油系统的主要设备包括：下卸器、集油管、软管、油泵、储油罐
气卸式散装粉状货物罐车罐体凹凸量大于时调修或挖补（）
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，端板或渡板无脱落、丢失;地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落。（)
下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。（)
下卸式排油管脱落属于（）的故障范围
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，下卸式排油管、加热管及盖无（），罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出
下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围（）
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：防火板无脱落、丢失；端板或渡板无脱落、丢失；地板、浴盆板无破损，罐车下卸式排油管、加热管及盖无脱落（）
液化气体罐车主要用于装运液化石油气体、液氨等介质，装卸方式为上装下卸。（)
下部自流卸油铁路槽车下卸器与集油管的连接是靠（）或铝制卸油臂完成的。
轻油罐车装卸方式为上装下卸。（)
