25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。
25K型客车在正常情况下，空气弹簧的用风由（）供给。
25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。
25K型客车转向架上一般装配有（）个单元制动缸。
客车修程分为，厂修，（），（），25K型客车按走行公里分为（）修。
25K型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用为（）
摘解25k型客车前，车站须通知（），对需摘解的客车风档及电气连接线等进行处理后，方可进行。
25K型客车单管改双管供风的方法是（）。
25K型客车使用的车钩是（）号车钩。
25K型客车采用（）电控制动机。
25K型空调客车应急电源过充保护电压为（）V。
25K型客车双管改单管供风的方法是（）。
25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
25K型客车是时速160km的铁路客车。
25K型客车运行途中，遇制动主管破损时怎么办？
25K客车CW—1B、206WP型转向架都没有空气弹簧。
25K型客车采用（）装置。
25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。
25K型客车标记速度为（）km/h。
造成25K型客车空气弹簧漏风的原因有（)。
25K型客车单管改双管供风的方法是（)。
简单介绍25K型客车交直流控制箱?
25K型客车的门开关是由电控风动完成的（）
