目前手动变速箱的啮合多采用（）
当检查故障变速器同步器时，技师甲说：应当检查同步器齿套在轴上的移动量。技师乙说：如果变速器同步齿变圆，就必须更换同步器总成。谁正确（）
16档非超速档手动档变速箱，在2H档位，关于插分档同步器与范围挡同步器位置叙述正确的是（）
（）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。
变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
变速器内同步器锥盘与锥环间，若间隙过小会造成同步失效的故障。
中型以上载货汽车的手动变速器中常采用（）惯性同步器。
同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（）。
手动变速器的同步器锥环卡在（）上，会产生乱档的故障。
采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击。
目前变速箱广泛采用的是（）同步器。
当同步器滑块弹簧力不足时，可能会造成手动变速器以下（）故障。
CA1091型汽车的变速器各档都采用了同步器传递动力。
LF06S型变速箱，三、四档采用（）同步器。
普通齿轮式变速器中可以没有同步器。
同步器按结构不同可分为常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（）。
手动变速器一般由壳体、同步器、（）和操纵机构组成。
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.
目前轿车手动变速器基本上采用5档，我国奥迪、桑塔纳、夏利等轿车还设置了两个超速档，那么设置超速档的目的是为了超速。
离合器位于变速器和同步器之间（）
拆卸奥迪100型轿车手动变速器的输入轴总成,下列各拆卸顺序中正确的一项是（)。1、拆下轴用弹性挡圈拆下三挡主动齿轮及轴承2、拆下轴用弹性挡圈拆下同步器啮合套,同步器齿毂,同步器弹簧和同步环3、拆下四挡主动齿轮及轴承,四挡同步器同步环和同步器弹簧4、拆下轴用弹性挡圈,用压床或顶拔器拆下五挡主动齿轮
手动交速署中一同步器损坏，不会导致（）
为了提升换档质量，MX65变速箱在1/2/3档采用双锥面同步器设计。（）
