对冷却系统密封性进行检查时，在冷却系中注满水，用专用手动压力测试器和散热器水箱密封连接，用手推测试器，使测试器压力表指示0.10MPa，保持不动，在5min内压力慢慢的下降，表示系统密封良好；下降速度很快表示有泄漏的情况。
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）
检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
机组在运行中，发出高速回转声，确认发生过速度时，若检查自动控制系统失常，应（）；若检查压油槽油压过低，应（）。
燃油系统压力过高，说明燃油压力调节器（）。
采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（500±20）kPa之间。
机组在运行中，发出高速回转声，确认发生过速度时，若检查自动控制系统失常，应（）若检查压油槽油压过低，应（）。
在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上的释压阀，通过软管连接释压阀到一个完好的容器进行油压的释压。试问谁正确？（）
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
根据规程内容，锅炉启动前，FSSS进行燃油阀泄漏测试时，关闭燃油快速安全关断阀和各油枪关断阀，启动试验按钮，打开快速安全关断阀建立油压，当油压达到规定值（实际运行值的（）％）后，关闭快速安全关断阀，维持时间大于（）s，压力下降应不大于试验油压的（）％
燃油系统通气性：通气检测：测试压力为3.63±0.10KPa，测试时间为（）秒，结束后压力应＜0.95KPa。
如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。
喷油咀座面密封性试验当试验台上压力表指标值比喷油开启压力低（）时，压动手压油泵，使油压缓慢而均匀地上升。在压油过程中，仔细检查喷油孔周围表面被燃油附着情况，如有油液积聚，则应研磨密封锥面再行试验到只有轻微浸润状态。
试分析燃油压力不正常，燃油压力过高的检查方法？
检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。
检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）
一故障车辆，检查燃油压力时，发现油压高，甲技师说，油压高可能是燃油滤清器堵塞；乙技师则说，可能是回油管堵塞。请判断以上说法。（ ）
采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（500±20）kPa之间。（）此题为判断题(对，错)。
检剥电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间
燃油系统的压力测试前首先检查燃油箱油量，再释放燃油压力，连接专用油压表。（)
燃油泵的检查方法有燃油系统静态油压的测量、燃油系统保持压力的测量、发动机（）燃油压力的测量、电动汽油泵最大压力和保持压力的测量
