假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过（）
实际营运中，当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时，应进行（）。
使用灵活温度方式起飞，在起飞过程中修改灵活温度，推力将（）
负压原油稳定装置工艺操作中，实际上闪蒸后原油温度总是（）闪蒸压力下原油的饱和温度，因此实际汽化率（收率）也低于理论计算值。
FAA规定，用假设温度法减推力起飞，减推力的最大值不得超过（），假设温度比实际温度（）
实际营运中，当外界空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（） ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风
使用假设温度减推力起飞，通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（）。
实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（）。 ①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风。
使用空调时，当外界温度低于-10℃时，制冷功能不能使用。
当外界大气温度低于零下多少度时不要使用尾翼除冰带？
当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是（）
当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式为
当外界温度低于体表温度时机体散热的主要方式是
地面操纵、起飞、起始爬升或复飞过程中外界大气温度在10℃（50F)或以下，或者空中大气全温在10℃或以下，_____则需要使用发动机防冰。
只有修正温度高于外界温度并高于TREF而低于最大灵活温度时，才可以做灵活起飞（）
(性能)起飞前如果发动机滑油温度低于()度应推迟起飞。
已知B737-700在成都双流02跑道起飞，机场温度20℃，逆风5KT，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量136600LB，根据图性能-10确定假设温度减推力起飞的最大假设温度（）
(性能)只有修正温度高于外界温度并高于Tref(平台温度)而低于最大灵活温度时，才可以进行灵活起飞。()
下面哪种情况不允许使用灵活温度起飞（）
（）实际营运中，当外界空气露点和温度均低于船内空气露点时，应进行__。①少量通风；②排气通风；③干燥通风
采用灵活温度法减推力起飞，选择的灵活温度必须满足（）
使用假设温度减推力起飞或减功率起飞都会影响减功爬高的自动选择（）
性能关于使用灵活温度起飞的目的是（）
只有修正温度高于外界温度并高于Tref（平台温度）而低于最大灵活温度时，才可以进行灵活起飞（）
