在停车场内调车时,驾驶员应认真确认进路中每个()信号机的显示及每个道岔的开通位置,并进行相应的手指呼唤。
车厂使用什么信号系统,信号机和道岔由哪里控制?
车站计算机联锁()模块使将已形成的道岔控制命令和信号控制命令,通过相应的输出通道,分别送给相应道岔电路和信号点灯电路,使其正常工作。
机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。
一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。
地面车站、高架车站及停车场手信号显示为:原则上昼间使用信号旗,夜间使用信号灯,行车人员及道岔作业人员可根据当日天气情况选择使用信号灯或信号旗。
集中操纵道岔,应由信号长(员)负责管理。
集中操纵的道岔、调车场及峰上的咽喉道岔应装设道岔表示器。
6502执行组电路由道岔控制电路、锁闭电路、信号控制电路、()和引导信号电路组成。
电气集中联锁的道岔,是在信号楼通过控制台集中操纵的,大多由()负责管理。
一个车站有两个车场由一个信号楼控制时,要设计,场间联系电路。
道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。
车辆段内设有(),集中控制车场内信号、道岔,负责列车的出、入段、调车作业的指挥工作。
把许多道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督,并实现它们之间的联锁的设备,叫做电气集中联锁设备,简称()。
一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。
驼峰自动集中是驼峰调车场的自动控制设备,对道岔、信号和()都实行程序控制。
车辆段设有信号楼,集中控制车场内信号、道岔,负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。
集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔,不装设道岔表示器。
车辆段(场)采用()设备,信号机和道岔由信号楼集中控制。
轻型车辆由区间返回车站时,应在进站信号机外停车,根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站,在得到()进站股道及注意事项后,可不在站外停车直接进站
车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责。驼峰集中操纵的道岔,应由()负责
基地/车场行车组织和施工管理由基地/车场集中领导、统一指挥,基地/场信号楼调度员2负责办理接发列车进路和调车作业进路()
车辆段(场)道岔失表现场处置程序中手摇道岔完毕后通知现场人员站在安全的位置,将进路上的其余道岔单操单锁,进路准备妥当后发布车车场调度度命令,允许司机越过的信号机()
集中联锁道岔的清扫,设信号工队的车站由电务来负责,未设信号工队的由车站负责;段管线集中联锁道岔的清扫由段管线所属单位负责。()