关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法错误的是（）。
乙烯制冷压缩机一段吸入罐设有（）。
乙烯制冷压缩机一段吸入罐液位高报警时，正确的处理方法是（）。
乙烯制冷压缩机向乙烯精馏塔提供（）。
乙烯气制冷压缩机一段吸入罐向导液罐导液时，开着的阀是（）。
丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
乙烯制冷压缩机在接液相乙烯前，为何首先进行气相预冷？
乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵，因此乙烯制冷压缩机停车，乙烯精馏塔也必须停车。
制冷压缩机预冷是在升速过程中进行的，降温的速率不能太快。
乙烯制冷压缩机开车前透平必须盘车24小时以上。
乙烯制冷压缩机试车升速过程中，可以在临界转速处停留。
装置大修后，建立乙烯制冷压缩机密封油高位槽时，若密封油不慎进入机体，需要进行的处理是（）。
单级离心式压缩机只制冷剂气体进行一次压缩后，便将其排出机体。
乙烯制冷压缩机一段和三段最小流量返回来自压缩机出口的（）级丙烯冷凝器的出口。
乙烯制冷压缩机一段吸入管线除沫网堵，导致压缩机的吸入性能不好，会引起压缩机一段吸入罐压力高。
乙烯制冷压缩机停车后，为给机体保压，需做的工作有（）。
丙烯制冷压缩机透平全弧暖机升速由控制（）。
乙烯制冷压缩机升速时，必须缓慢通过临界转速。
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有影响。
乙烯制冷压缩机出口过热乙烯气不需冷凝，直接可以作为最小流量返回进入吸入罐。
乙烯制冷压缩机一段吸入罐设有喷淋，喷淋的液相乙烯来自（）。
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法不正确的是（）。
丙烯制冷压缩机系统升速过程中，压缩机出口温度不断上升时，可以通过（）使压缩机不会因为出口温度高而联锁。
乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高时，下列处理方法不正确的是（）。
