丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。
乙烯精馏塔全回流不仅能缩短开车时间，而且能稳定丙烯制冷压缩机的运行。
丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。
乙烯制冷压缩机在接液相乙烯前，为何首先进行气相预冷？
制冷压缩机预冷是在升速过程中进行的，降温的速率不能太快。
乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂，以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。
乙烯制冷压缩机机体需预冷一小时后方可升速。
丙烯制冷压缩机开车前，应具备的条件有（）。
丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。
乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
丙烯压缩机开车，必须做超速联锁实验。
由外界提供丙烯和乙烯开丙烯制冷机和乙烯制冷机是乙烯装置开车的优化条件，而不是必备条件。
丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。
丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。
冷箱开车氮气预冷时（开裂解气压缩机），氮气由冷箱系统的（）排放。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件，下列说法错误的是（）。
丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气，用（）方法进行处理。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件有（）。
冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定，而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
丙烯制冷压缩机开车前（）必须运转正常。
丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。
丙烯制冷压缩机的负荷增加或减少时，在调整过程中，应特别注意当最小流量返回阀打开时，一定要操作相应的喷淋阀，保证四段出口温度不要超高。
关于丙烯制冷压缩机开车前要确认的项目，下列选项错误的是（）。
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）
