丙烯制冷压缩机出口的温度不能太高，以防触动压缩机停车联锁；也不能太低，否则高、低压乙烯送出加热不好。
丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
乙烯制冷压缩机在接液相乙烯前，为何首先进行气相预冷？
压缩机升速前对其气缸进行排液的目的是防止其气缸内的液体在机组升速过程中损坏压缩机的叶轮。（）
4116制冷或解冻要求控制的降温速率每小时应小于（）
乙烯制冷压缩机机体需预冷一小时后方可升速。
乙烯制冷压缩机试车升速过程中，可以在临界转速处停留。
制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的（）0C.（）MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。
透平压缩机组在升速过程中发生剧烈的震动，应停止升速，检查原因。
丙烯制冷压缩机透平全弧暖机升速由控制（）。
开车过程中冷系统预冷降温时要防止阀兰等处泄漏。
在制冷系统降温过程中，应注意使冷间热负荷与压缩机的制冷量，冷却排管的（）相适应。
乙烯制冷压缩机升速时，必须缓慢通过临界转速。
在停车过程中，分馏加热炉一般以不大于（）℃／h的速率进行降温操作。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。
在非正常停工过程中，要注意（）。 ①避免催化剂处于高温状态 ②床层泄压速度不能太快 ③系统压力过低、床层温度降不下来时，系统中要补入氮气降温 ④床层泄压速度要快
园艺产品贮藏前需要预冷降温，下列选项中通过预冷不能达到的是（）。
汽轮机选择自动方式启动，汽轮机自动开始启动升速，中压调门开启进汽，以（）的升速率将转速升至（）开始计算（），按照应力条件选择相应的升速率并决定是否停留暖机。升速过程中可使用（）按钮停留在当前转速，但无法在（）时使用。
丙烯制冷压缩机系统升速过程中，压缩机出口温度不断上升时，可以通过（）使压缩机不会因为出口温度高而联锁。
蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的
蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的。
被制冷压缩机压缩后的高温氟里昂液体，也需经过换热器降温，以便后续进行（)。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在制冷系统中，周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，在蒸发器中吸热汽化，对乘室内空气进行制冷降温。（）
500制冷或解冻要求控制的降温速率每小时应小于（)
