区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。
线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。
港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与()因素有关。
咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。
到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。
车站通过能力就是咽喉通过能力。（）
铁路运输能力包括通过能力和（）。
在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）能力、（）能力和需要通过能力三个不同的概念。
与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。
汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。
影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
生产矿井通过能力核定提高生产能力后（）年内，也不得再次通过核定提高生产能力。
根据固定设备计算出来的通过能力中，能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，此能力即为该区段的（）通过能力。
车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。
车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响。
能力中的 能力是通过认同、模仿、内化等途径获得。
语言能力通过人类什么能力表现出来?()
知识和能力获得途径不一样，知识通过课堂教学获得，能力则需要通过实践获得。
在铁路实际工作中通常把通过能力分为现有通过能力，需要通过能力和设计通过能力三个不同的概念
车站通过能力决定于到发线的通过能力。此题为判断题(对，错)。
近代国家的基本能力（通过正式国家机器)包括：强制能力、汲取能力、（)能力。A、濡化
智慧中台体系通过不断筛选、汇聚企业内外部的共性能力，拓展中台能力基础;通过持续运营，推动能力的（)，对内外赋能，实现中台价值。
什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力？其计算...
