简述影响车站能力的主要因素？
下列技术措施中，能提高车站改编能力的是：（）。
车站改编能力是指：在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下，一昼夜能够（）的列车数或车辆数。
计算车站通过及改编能力时，（）列为固定作业（客运站除外）。
车站改编能力
当车站水系统出现故障，但不影响车站供冷能力时，环调及时组织人员进行（）。
到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。
车站通过能力就是咽喉通过能力。（）
计算车站通过能力与改编能力时，（）作业不应按固定作业计算。
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够（）的货物列车数或车数。
汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。
车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。
影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
下列因素中，影响车站改编能力的是：（）。
何谓车站的改编能力？
车站通过、改编能力应在（）作出规定。
车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。
车站通过能力和改编能力的计算方法有分析计算法一种。
车站通过能力包括（）能力和到发线通过能力。
车站通过能力决定于到发线的通过能力。此题为判断题(对，错)。
什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力？其计算...
在利用率计算法的计算公式中可以看出，增加调机台数可以提高车站牵出线（简易驼峰）改编能力（）
