压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
曲轴主轴承间隙通常每增加（）mm，机油压力可降低9.skPa。
机油压力太低、机油变质或缺少机油不会造成曲轴轴承响。
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。
主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。（）
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及（）采用压力润油。
连杆轴承松旷过甚，常会伴随出现机油压力下降的现象。
曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑。
在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。
新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。
曲轴主轴承配合间隙松旷或烧损，在发动机（）位置会发出一种沉重的金属敲击声。
大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。
柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机（）。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是（）。
曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。
发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承（ ）。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（)
曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
新装发动机，曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）
【单选题】8新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力。
发动机总成修理时，应视情更换曲轴主轴承和连杆轴承。（)
