要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道，是指该段线路的（）。
对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部（）。
编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。
对停留车辆采取防溜措施时，（）属于防溜设施。
停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。
车辆停留在无坡度的货物线上，可不采取防溜措施。
接到天气恶劣及台风预报等报告时，对在车站线路、岔线停留的机车、车辆必须迅速检查，并加强防溜措施。对放置在外而一时难以处理的一切设备，必须采取（），确保行车设备安全。
滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上，可不采取防溜措施。
对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，该列车可否分部运行？
（）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。
在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。
停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为（）。
某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车。司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（）事故。
编组站、区段站调车线（驼峰下的调车线除外）停留车辆时，一批调车作业中临时停留的车辆，线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施（）
《非正常应急处理办法》规定：对遗留车辆未采取防护、防溜措施时不准分部运行（）
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道，是指（)坡度。
下列选项中，机车车辆冲突事故的主要隐患不包括的内容有（）。 A．机车车辆配件脱落 B．违章调车 C．机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”卣目行车 D．停留机车不采取防溜措施
装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆以及特种车辆停留时，必须采取（）措施防溜
人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留（）（应知应会-《调细》第67条）
一批调车作业中临时停留的车辆，线路内原停留车组已采取防溜措施时，可在（）端采取防溜措施
列车分部运行时，在分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩（）
救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由（）、随乘人员按规定采取或撤除
格拉段由机车乘务员担当调车作业时，停留车辆由机车乘务员采取防溜措施，机车配备的防溜器具用于车辆防溜不能随机车带走时，开车前列车司机将使用防溜器具的车站、编号、数量、（）等情况汇报列车调度员。
在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施.仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（）
