调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时，必须与车站（）联系，取得其同意后方可进行。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。
中间站利用本务机车调车，应使用附有车站线路示意图的调车作业通知单。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。
穿越（占用）正线调车作业盯控办法盯控干部系指（）。
集中联锁的车站，办理非集中进路调车时，准许其他调车机车进入进路调车。
对穿越（占用）正线调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（）
中间站利用本务机穿越正线调车时，调车计划单未经把关人员签名认可的。属于（)。
占用和穿越正线调车作业时，二人应加强瞭望，必须执行调车联控制度。（作业车安全管理实施细则）（）
对穿越（占用）正线调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明（）字样
办理穿越（占用）正线调车作业时，须严格执行（）
穿越（占用）正线调车作业时，信号操纵人员未得到（）（单机时为司机）的要道请求，不得擅自排列调车进路
车站（包括配备0.5台调车机的车站） 遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业（）
占用和穿越（）调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行调车联控制度
穿越（占用）正线调车作业时，（）提前通知盯控干部，盯控干部未到岗不准开始作业
占用和穿越正线调车作业、本务机车在（）的车站调车作业时，必须执行调车联控制度
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。《技规》266条
编制调车作业计划应通过优化车站作业组织，充分利用车站（）等技术设备，减少穿越（占用）正线作业次数，规避穿越（占用）正线调车安全风险
《行规》第48条：车站（包括配备0.5台调车机的车站）遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业：①②。③。④。⑤列车在站内临时拉开道口。小运转、摘挂列车的本务机担当区段内中间站调车作业，不受上述规定限制（）
堂物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员员责
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节时，调车人员（）执行“指路式”调车的同时，应报告机车车辆压岔位置
