中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。
对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“分”字样。
调车作业（）或停轮后第一勾、进出专用线、穿越正线作业，压信号作业，必须用电台询问进路。
穿越（占用）正线调车作业盯控办法盯控干部系指（）。
对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。
对穿越（占用）正线调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。
调车作业中，（）对执行过的计划要在调车作业通知单上“钩钩抹销”。
中间站（比照区段站办理的除外）穿越正线调车，在调车计划上必须（）。
中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（）。
利用本务机进入专用线调车，车站应在调车作业通知单上将该段线路的限制速度填写清楚。（)
占用和穿越正线调车作业时，二人应加强瞭望，必须执行调车联控制度。（作业车安全管理实施细则）（）
办理穿越（占用）正线调车作业时，须严格执行（）
穿越（占用）正线调车作业时，信号操纵人员未得到（）（单机时为司机）的要道请求，不得擅自排列调车进路
调车作业中信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业通知单上（），防止错办误办
占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站（）时，必须执行调车联控制度
占用和穿越（）调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行调车联控制度
穿越（占用）正线调车作业时，（）提前通知盯控干部，盯控干部未到岗不准开始作业
占用和穿越正线调车作业、本务机车在（）的车站调车作业时，必须执行调车联控制度
旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核调度命令、甩挂车车号及位置，并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。（)
编制调车作业计划应通过优化车站作业组织，充分利用车站（）等技术设备，减少穿越（占用）正线作业次数，规避穿越（占用）正线调车安全风险
每批调车作业应根据天气、设备、作业地点、作业内容等情况，在调车作业通知单“（）”栏简要写明需要注意的安全事项
接发（）时，车站值班员应在《站细》规定的时间内及时通知调车作业人员，停止需占用、穿越接发车进路（含延续进路）的调车作业
对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明（）字样
调车作业开口（）辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处车种车号。（应知应会-《行规》第52条）
