节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC。
本田F22B1型发动机在（）、车速超过10KM/h，冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时，VTEC控制统改变了气门正时及升程，增大了进气量。
运行中的干式变压器当其温度超过90度时，冷却风机将自行启动。
当玉米种子水分超过18%时，需要先在103±2ºC烘箱中（）取出冷却、称重、磨碎后，再利用高恒温烘干法进行测定。
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。
冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
采煤机冷却水路畅通，不漏水，电动机的外壳温度不超过90℃。
发动机冷却系水容量符合标准，且无漏水。但在行驶过程中，水温超过90度直到沸腾，应（）
大修停车时，当透平机体温度冷却到小于40℃时，方可停润滑油泵。
当动力换档变速箱的油温过高，超过80—110摄氏度时，需将档位转换至空挡位，发动机转速应维持在（）r/min之间，强制冷却油液，直至降至允许范围内。
发动机冷却系的作用是冷却发动机，降低发动机温度；发动机工作时，冷却系冷却功能越强越好，发动机温度越低越好。
当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水：
当发动机机体的温度超过100℃时，冷却水（ ）。
当发动机机体的温度超过100℃时，冷却水（ ）。
当发动机体的温度超过90℃时，冷却水进行（ ）。
当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（ ）。
当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（)
行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC（）
发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温应保持在60~80°C的范围内（）
发动机一般冷却液温度高于90？C时，节温器将关闭小循环，进入大循环（）
本田F22B1型发动机在（）、车速超过10KM/h，冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时，VTEC控制系统改变了气门正时及升程，增大了进气量
