（737-800）着陆自动刹车可在接地后设定（）。
如误将自动刹车置于RTO（中断）位着陆（）
自动刹车选择电门在以下哪个位置时，刹车压力最小（）。
着陆后，解除自动刹车的方法有：（）.
着陆前，如选择了自动刹车（）
着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.
起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.
若P2板上自动刹车选择电门在“OFF”位，则（）。
当滑行速度为30KT时，将自动刹车选择电门扳到RTO位，自动刹车的RTO方式能否预位（）
起飞后，自动刹车电门没有放回到“OFF”位，而是保持在“RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）
在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：（）
着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车现在解除预位。
着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.
自动刹车选择电门转动到"OFF"位之外的五个位之一，则自动刹车系统（）
当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据？（）
起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）
起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.
着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
自动刹车选择电门（）
在飞机着陆之前，电子防滑刹车电门在“接通”位，内外轮黄色灯亮，集中警告灯盒上的“BRAIKING”警告灯亮：
A330飞机自动着陆时，即使未人工将油门杆收至慢车，A/THR也将在10ft高度自动选择慢车推力。（）
(空调通风)如何解除着陆标高选择器自动方式()。
(空调通风)着陆标高选择器在自动位，增压系统使用()的数据制定最佳的增压计划。
着陆后，自动刹车何时开始实施（）
