阐述CRH380A统型动车组制动方式？
CRH380A统型动车组MR压力为多少时，停放制动自动施加和缓解？
简述CRH380A统型动车组基础制动装置的构成？
CRH380A统型动车组停放制动设置在哪几个车？
CRH380A型动车组辅助制动在上设置（）
CRH380A统型动车组紧急制动不具备随载荷变化调整制动力的功能。（)
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄（）
CRH380A型动车组运行途中发生不明原因紧急制动后，如果车辆信息界面无异常，全列UVR显红，短接主控端短接开关盘140-153G1后紧急制动仍无法缓解，需要检查（）
CRH380A（统)型动车组制动盘及闸片的检查要求分别是：
CRH380A统型动车组缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制。（)
CRH380A统型动车组大复位操作时，将制动手柄置于“拔取”位15s后重新投入制动手柄。（)
下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中空调装置1，2排水泵异常（362、363)的原因有（)。
CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1～4（757～760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。（)
CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组自动施加紧急制动停车。（)
CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验，制动手柄移置“B1”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）kPa。
CRH380A统型动车组换端检查时，正常情况下，司机室控制开关（旋钮）盘内“警惕报警隔离开关”在位、“门手控集控开关”在位（）
CRH380A统型动车组紧急制动按钮按系统功能分类属于驾驶设施中的驾驶配套设施（）
CRH380A型动车组车体设备舱检查时，要求底板、端板、骨架、防雪板无变形、裂纹、缺损，安装螺栓紧固（弹垫开口不大于4mm）无缺失，端板检查门无异常，底板各密封胶条无缺失（）
CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力（BP压力)，对被救援车辆的制动力进行控制，以达到控制救援车辆制动的目的。（)
简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点
CRH380A统型动车组一级检修时试验B1，B4，B7，快速位制动，检查制动压力在要求范围内。（）
CRH380A（L)系列动车组运行时（速度大于5km£¯h)，停放制动异常施加，动车组自动施加（)制动停车。
CRH380A统型动车组出现蓄电池电压低于84v时，任何情况下都禁止操作闭合短接开关。（)
CRH380A统型动车组出现轴温检测装置传输不良时，动车组自动施加紧急制动停车。（)
