25型客车的硬座、硬卧定员分别为（）。
25座的客车属于三型客车。
国产25T型客车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC110V干线并联。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）
厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。
25K型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用为（）
25T型客车的装有（）GNZ120-（4）型蓄电池。
25T型客车电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流为（）。
25K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，线间及线与壳体间绝缘值须不小于（）。
25T型客车的空调机组在外温22℃时，运转3min之内，外温与出风口处温差不小于（）。
25K型客车使用的车钩是（）号车钩。
客车体全轮脱轨用起重机在单线怎样吊复？
25T型客车制动装置各垂下品与轨面距离不得小于（）。
25T型客车的轴箱弹簧横向跨距为（）。
25K型客车是时速160km的铁路客车。
SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换。
《关于对25型客车车窗开度进行调整的通知》对全部25型客车车窗加装限位止挡，上推下开式车窗控制开度在（）mm间。
25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。
25K型客车车体钢结构为无（）薄壁筒体整体承载结构。
25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。
25T型客车的逆变器应可靠接地，可能触及的金属部件与（）的电阻应不大于1Ω。
25T型客车试运行里程不少于km，25G型客车试运行里程不少于km（）
25T型客车的装有（)GNZ120£（)型蓄电池。
25T型客车上装设了（)型客车行车安全监测诊断系统。
