跨度为支座中心距的桥梁类型为（）。
钢支座中固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差，连续梁或跨度≥60m的简支梁，允许偏差为（）。
客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位臵允许偏差为（）
单层钢结构安装中，基础顶面直接做为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座做为柱的支承面时，其支承面，地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差支承面标高为±3.0，地脚螺栓（锚栓）中心偏移为（）。
屋架左右两支座中心线间的距离为屋架的（）。
支座安装应保持梁体垂直，支座上、下座板水平，部产生偏位，支座四角高差不应大于2mm。 （1）固定支座安装时候，上、下座板应该对正，上座板中心对准梁体支承中心，纵、横向允许偏差应为（），平面扭转（）。 （2）活动支座安装时、上、下座板横向应对正，纵向错动量应根据支座安装时温度及未完成收缩、徐变量进行计算确定，其允许偏差为（）。
后张法制梁终张拉完成后，应在（）h内进行管道压浆。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，10.3.8，单层钢结构中钢吊车梁支座中心对牛腿中心偏移的允许偏差为（）mm。
客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为（）
钢支座中固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差，跨度＜60m简支梁，允许偏差为（）。
确定双支座支承卧式容器的支座位置时，支座中心线的位置至封头的切线距离A≤0.2L，L为圆筒直段的长度。
后张预制梁终张拉完成后，宜在（）h内进行管道压浆。
梁体终张拉后（30D时）梁体上拱度允许值为（）。
单层钢结构安装中，基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座作为柱的支承面时，其支承面，地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差支承面标高为±3.0，地脚螺栓（锚栓）中心偏移为（）。
计算跨径是对不设支座的桥涵为上、下结构相交（）中心间的水平距离。
曲轴支座各孔都应在同一中心线上，中心线的偏差应在（）毫米的范围以内。
连续梁预应力筋终张拉后必须在（）孔道压浆。
支座顶板、底座表面应水平，支座承压能力小于或等于5000kN时，其四角高差不得大于（）；支座承压能力大于5000kN时，其四角高差不得大于（）。支座中心线应尽可能与主梁中心线重合，其最大水平位置偏差不得大于（）。
简支梁安装支座中心偏位允许偏差为（）mm
支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量墩台高度<30m时，支座安装允许偏差（)mm。
支座下座板中心与墩台支座设计中心纵向错动量，墩台高度＜30m，允许偏差15mm（）
承重墙梁洞口边至支座中心的距离不应小于0.15倍墙梁计算跨度。（)
墩台高度≥30m，支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量允许偏差（）mm。
高速铁路在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方（)。
