广义的点检是指对（），根据这些状态信息最终确定设备的劣化程度，判定设备能否连续运行，并及时安排定修（消除劣化）。
定修制是指在设备预防维修活动中推行点检制的基础上，以定修模型为核心并贯穿设备管理始终的一种设备检修管理制度。
设备定修是为了消除（），经过一次定修使设备的状态恢复到应有的性能，从而保证设备可连续不间断、稳定、可靠运行，达到预防维修的目的。
设备定修就是我们传统意义上的预防检修。
设备定修按检修时间的长短分类可分为（）、点检基础上的检修、平日小修理.
凡在点检的基础上，必须在主作业线停机（停产）条件下或对（）生产有重大影响的设备停机条件下，按定修模型进行的计划检修称为定修。
产品销售的“适应性”原则是指在了解客户的基础上，将适当的产品和服务提供给适当的客户。（）
点检基础上的检修是对主要生产流程中的设备，按点检结果或轮换检修的计划安排所进行的检修，简称定修，定修项目一般在月度计划中安排。
点检定修制的实质是以预防维修为基础，以点检为核心是全员维修制.（）全员生产维修管理方式的核心内容是点检和定修。
设备定修是在推行设备点检管理的基础上，根据预防检修的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方式。
设备点检制度是一种先进的设备维修管理方法。它的指导思想是推行（），以“预知维修制”来取代“预防维修制”。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆，包括企业自备的特种车辆。
设备定修是指在推行设备点检管理的基础上，根据（）的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方法。
国际航行船舶，A3海区的双套设备是指在原有必备的基础上（）.
设备定修推行“计划值”管理方式，计划值的制定是基于各级设备管理人员日常工作的积累，要求计划命中率逐步有所提高。
设备定修按检修时间的长短分类，分年度检修、点检基础上的检修和平日小修理。
设备定修是指在设备推选点检管理的基础上，根据（）而安排的检修工作.
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
宝钢设备管理按照强化基础维护的管理模式，推行以点检定修和预知状态维修为主线，以经济效益为中心的多种维修方式并存的维修策略。
点检定修制的实质是以预防维修为基础，以点检为核心是全员维修制.（)全员生产维修管理方式的核心内容是点检和定修。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
