装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要（）。
当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。
重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比。
在反力式惯性试验台上检测制动力时，应注意将车辆变速器杆挂入（）档位
钳夹式气动重力式车辆减速器主要包括哪些型号？
牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能。
列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆（）来传输控制的.
当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。
重力式减速器只有“制动”和“缓解”两个操作按钮。
设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。
制动控制系统会根据载重量的变化而自动调节制动力的大小.
制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速直到停止。
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件
当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）
在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产制动原力的部分称为（）。
T•JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是（）。
关门车指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。
机车车辆制动力的大小是否由制动管定压决定的？
驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。
目前车辆产生制动力的方法主要有闸瓦（踏面)制动和盘型制动两大类。（)
驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%，总质量为整备质量1.2 倍以下的车辆应不小于（）%
