有关柴油机曲轴轴颈光车修理的说明中正确的是（）。 ①切削量应以能消除缺陷为度，越小越好，以延长曲轴的使用寿命 ②切削量不仅要保证缺陷的消除，还应符合分级修理标准的规定 ③配合薄壁瓦的曲轴，因轴颈硬度远大于轴承合金，光车后可直接装机使用 ④配合薄壁轴瓦的曲轴，轴颈光车后必须经表面淬火热处理后才能装机使用
下列的尾轴承材料中，适宜用于水润滑的是（） ①铁梨木②白合金③橡胶④青铜
下列的轴承减磨合金中，对润滑油的酸性腐蚀最敏感的是（）
厚壁和薄壁轴瓦的铝合金轴瓦的瓦壳材料为（）
在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是（）。
汽油机连杆轴瓦的减磨层常采用（）。
在滑动轴承轴瓦材料中，最宜用于润滑充分的低俗重载轴承的是（）
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。 Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
在滑动轴承中，用于制造轴瓦减磨合金层的材料称为巴氏合金。（）
目前很多薄壁轴承制造中在减磨合金层表面加镀一薄层软质合金．其主要目的是（）
轴瓦在厚（）薄钢背的内圆面上浇铸减磨合金层。
滑动轴承薄壁轴瓦合金层厚度为（）。
制作轴瓦的材料很多，但能够最好和最全面地满足特性要求的是（）轴承合金。
柴油机曲轴轴颈与轴瓦之间因缺少润滑油而使减磨合金产生较大磨损，甚至出现熔化烧毁现象，此现象称为（）。
厚壁和薄壁轴瓦的白合金和铜铅合金轴瓦的瓦壳一般采用（）
发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和（）。
制造轴瓦的减摩合金层常采用（）材料。
薄壁轴瓦内表面的巴氏合金或其他耐磨合金层的厚度为（）～1.0mm。
用于制作轴瓦及其内衬的合金材料叫轴承合金。
曲轴轴承的减磨合金中，白合金(巴氏合金，锡基）减摩性好，但疲劳强度低，耐热性差，常用于（ ）。铜铅合金：承载能力大，抗疲劳强度高，耐热性好；但磨合性和耐腐蚀性差。应用于（ ）。铝基合金：较好的承载能力、抗疲劳强度和减摩性；广泛应用于（ ）。
在滑动轴承轴瓦材料中，最宜用于润滑充分的低速重载轴承的轴瓦材料是______。
轴承合金具有良好的减磨性，但强度高，能单独做轴瓦使用。（)
火焰钎焊主要用于铜基钎料、银基钎料钎焊碳钢、低合金钢、不锈钢、铜及铜合金的薄壁和小型工件,但不能用于铝基钎料钎焊铝及铝合金。
常用的轴瓦材料有铸铁、铜合金、轴承合金和尼龙四种。
