有关柴油机曲轴轴颈光车修理的说明中正确的是（）。 ①切削量应以能消除缺陷为度，越小越好，以延长曲轴的使用寿命 ②切削量不仅要保证缺陷的消除，还应符合分级修理标准的规定 ③配合薄壁瓦的曲轴，因轴颈硬度远大于轴承合金，光车后可直接装机使用 ④配合薄壁轴瓦的曲轴，轴颈光车后必须经表面淬火热处理后才能装机使用
保温瓶的夹层玻璃表面为什么镀一层反射率很高的材料？夹层抽真空的目的是什么？
下列的轴承减磨合金中，对润滑油的酸性腐蚀最敏感的是（）
在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是（）。
大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。
主轴承的球面瓦表面有一层巴氏合金。
目前轴承合金中能承受力较大、导热性好、转速可较高、耐磨性较好、制造较易的合金是（）。
滑动轴承轴瓦合金层表面不得有夹杂物、气孔、裂纹、剥落、严重点蚀或伤痕。在下列情况下允许用焊补方法修复（）。
在滑动轴承中，用于制造轴瓦减磨合金层的材料称为巴氏合金。（）
常用来制造减磨、耐磨件，如轴承、齿轮、仪表外壳、线圈骨架等的塑料是（）
下列减磨合金材料宜用于薄壁轴瓦的是（）
曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（）。
轴瓦在厚（）薄钢背的内圆面上浇铸减磨合金层。
离心泵的滑动轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面没有（）等缺陷。
滑动轴承薄壁轴瓦合金层厚度为（）。
柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
薄壁轴瓦内表面的巴氏合金或其他耐磨合金层的厚度为（）～1.0mm。
大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）较为适宜。
用单制的具有减磨合金层的止推片限制曲轴的轴向窜动，且应用更广泛。
目前一些进口发动机的轴瓦表面除了一层耐磨合金属铟，则如何进行修理？
锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡，使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用涂擦法，小型轴瓦可用（）。
曲轴轴承的减磨合金中，白合金(巴氏合金，锡基）减摩性好，但疲劳强度低，耐热性差，常用于（ ）。铜铅合金：承载能力大，抗疲劳强度高，耐热性好；但磨合性和耐腐蚀性差。应用于（ ）。铝基合金：较好的承载能力、抗疲劳强度和减摩性；广泛应用于（ ）。
锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡，使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用涂擦法，小型轴瓦可用浸锡法。()
轴承合金具有良好的减磨性，但强度高，能单独做轴瓦使用。（)
