球磨机主轴承的轴瓦一般为巴氏合金瓦。
下面关于滑动轴承检修质量标准描述正确的有（）。A.轴瓦合金层与轴瓦瓦壳应牢固粘合，不得有脱壳现象
对小型轴瓦浇注巴氏合金时，一般经过以下三个步骤，即清理轴瓦、对轴瓦（）、浇注巴氏合金。
为配合经光车修理的轴颈，应向供应商订购相应等级的加厚轴瓦，关于加厚轴瓦的说明中正确的是（）。 ①加厚轴瓦的外径应与标准轴瓦相同 ②加厚轴瓦的内径应与标准轴瓦相同 ③加厚轴瓦是加厚了瓦壳的厚度 ④加厚轴瓦是加厚了合金层的厚度
厚壁和薄壁轴瓦的铝合金轴瓦的瓦壳材料为（）
龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。
薄壁轴瓦的瓦壳一般用（）号钢制成。
通常，薄壁铜铅合金轴承产生使金属铅析出而形成孔穴的原因是（）。
厚壁轴瓦合金层剥落是一种（）失效形式。
厚壁轴瓦的瓦壳一般用（）号钢制成。
目前两半式厚壁轴瓦广泛采用钢瓦壳，（）瓦衬。
下列减磨合金材料宜用于薄壁轴瓦的是（）
一般滑动轴瓦（）一定的瓦背紧力。
轴瓦在浇铸巴氏合金前，一般应先镀铬，这样可使它与巴氏合金粘合牢固。
轴瓦浇铸合金前，应将瓦胎挂锡，挂锡良好的瓦胎表面呈（）色
高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上（）处产生穴蚀。
轴瓦在浇铸巴氏合金前，一般要先镀铬，这样可使它与巴氏合金黏合牢固。（）
滑动轴承薄壁轴瓦合金层厚度为（）。
发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和（）。
制造轴瓦的减摩合金层常采用（）材料。
薄壁轴瓦内表面的巴氏合金或其他耐磨合金层的厚度为（）～1.0mm。
锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡，使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用涂擦法，小型轴瓦可用（）。
锡基轴承合金浇注前镀锡是在底瓦上镀一层锡，使底瓦与合金粘合牢固。大型轴瓦一般用涂擦法，小型轴瓦可用浸锡法。()
常用的轴瓦材料有铸铁、铜合金、轴承合金和尼龙四种。
