车控室设备后备监控盘(MCP)屏蔽门关门指示灯亮时,表示屏蔽门设备系统()。
屏蔽门简称为“PSD”,屏蔽门就地控制盘简称为“PSL”。
深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。
PSL盘上1、就地控制盘设臵在每扇屏蔽门的楣梁上,钥匙开关有以下()
任何动力式滑动水密门必须满足:() ①、能从驾驶室遥控关闭; ②、从门所在舱壁的每一边就地操纵; ③、在控制位置具有门开启或关闭的指示器; ④、在关闭门时发出声响报警; ⑤、应有一个独立的手动机械操纵装置
站台屏蔽门的就地控制盘(PSL)的设置为()。
就地控制盘设臵在每扇屏蔽门的楣梁上,钥匙开关有以下()。
就地控制盘设置在每扇屏蔽门的楣梁上,钥匙开关有以下()
客室车门上侧设有黄色与红色LED指示灯,当指示灯常亮时表示该门已经完全开门到位,当黄色指示灯闪烁时,表示该门已经发出关门指令。
任何动力式滑动水密门必须满足()。 ①能从驾驶室遥控关闭; ②从门所在舱壁的每一边就地操纵; ③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪; ④在关闭门时发出声响报警; ⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。
当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。
整侧屏蔽门无法关闭,由车站人员在PSL盘上操作互锁解除,做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮,列车限速错5km/h进出站()
当整侧站台门故障无法关闭,且使用PSL操作仍无法关闭站台门时,需使用IBP盘应急关闭整侧站台门()
屏蔽门简称为“PSD”,屏蔽门就地控制盘简称为“PSL”。()此题为判断题(对,错)。
屏蔽门系统与信号系统的“互锁解除”通过就地控制盘互锁解除开关实现()
屏蔽门一侧站台“所有门关闭且锁紧信号”绿色指示灯亮,本侧站台屏蔽门状态()
任何动力式滑动水密门必须满足()1能从驾驶室遥控关闭2从门所在舱壁的每一边就地操作3在控制位置具有门开启或关闭的指示器4在关闭门时发出声响警报5应该有一个独立的手动机械操纵装置
155、郑州地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。
单个站台门单元不能关闭现场:列车关门后,故障门不能随列车门一起关闭,门头状态指示灯,就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮()
列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令,站台门开始打开,门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁,全开时门状态指示灯点亮,中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁()
屏蔽门控制系统主要由[[中央接口盘]]、[[门控单元]]、远方报警盘和就地控制盘
在车站紧急情况下(如火灾),在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位,打开站台门滑动门,滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮()
屏蔽门就地控制盘的缩写为()
当车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开()再打开();关门时先关闭(),再关闭