气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有（）的开度。
气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度。
气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应撬转发动机使之沿旋转方向转动，直到一个（）和齿轮室盖上的箭头对准。
6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。
胶轮车柴油机（）的作用是保证气门做往复运动时，气门与气门座正确贴合。
柴油机挺柱和推杆的作用是把凸轮的运动传到气门机构上，以控制（）的开闭。
配气机构装配时，要保证凸轮轴和曲轴间的正确位置关系，应使（）的标记对准。
某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小，在划线时要特别注意找正（）以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。
在计算机中安装增加的内存。技术人员如何才能保证正确对准内存（）。
安装柴油机气门组件时，一定要按气门装配记号位置对号入座，（）调换。
在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志B对准最高点时，要以调整（）全部气门间隙。
要保证一对渐开线齿轮各对轮齿正确啮合，就必须保证它们的（）和（）分别相等。
柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）。
内燃机配气机构采用的是（）机构，实现气门的定时开闭。
轮胎外胎上红点表示轮胎重量较轻的一边，安装时要对准气门嘴。
柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。
正时齿轮装配时，必须使正时标记对准（ ）
当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时,汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而变化（）
气门定时的变动会使柴油机的功率不足。（)
气门传动组的作用是按规定的（）定时地驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙
BA026柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）
四冲程柴油机，曲轴转速2400r/min,其任一进气门在1min内开闭的次数应是 C 次（）
在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志C对准最高点时，要调整__全部气门间隙（）
