连杆的变形不会加速汽缸、活塞、曲轴轴颈及轴承的磨损。（）
曲柄连杆机构包括活塞、活塞环、活塞销、（）、连杆轴承及曲轴飞轮组合件。
连杆大头与曲轴是通过（）的滑动轴承进行联接的。
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
修理曲轴或连杆的轴承时，（）锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及（）采用压力润油。
曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
装配后的往复泵连杆轴承和曲轴连杆轴颈的接触面积不得少于（）并应达到标准间隙。
主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。
进行连杆轴承间隙检查时，摇转曲轴，使被检连杆位于（）位置。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是（）。
运动速度高的摩擦副如曲轴主轴承，连杆轴承等采用（）方式进行润滑。
曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。
发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承（ ）。
连杆大头和曲轴轴颈之间的轴承属于滚动轴承
连杆轴承响声比曲轴主轴承响更加沉闷。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（)
曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
进行连杆轴承间隙检查时,摇转曲轴,使被检查连杆位于（）位置
【单选题】曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（)。
发动机总成修理时，应视情更换曲轴主轴承和连杆轴承。（)
关于曲轴轴承和连杆轴承材料的选用，下面说 法错误的是（）
