稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
汽轮机调速系统的静态试验是指在汽轮机静止状态下，测取（）之间的关系曲线。
什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）
调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
某汽轮机孤立运行，容量为PN=50MW，转速n0=3000r/min，调速系统的速度变动率为δ=5%，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少？
调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（）状态，起动（）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（）曲线，并应与制造厂设计曲线（）。
调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
根据运行要求，调速系统的静态特性曲线的中间段应陡些，以保证整个速度变动率不至于过大。（）
具有速度变动率δ>0的调速系统，其静态特性曲线是一条（）
调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。
汽轮机调速系统的（）是指在汽轮机静止状态下，测取各部套之间的关系曲线。
国标规定，调速系统静态特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过（）。
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）
汽轮机在孤立运行时，和之间的关系称为调速系统的静态特性
简答：253.何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性
