某铜业股份有限公司的某铜矿属于股份制国有企业，而与刘某走在一起的陈某在刘被挤伤倒地后本能地去救同伴，由于机车重载又处下坡尽管采取紧急制动，但巨大的惯性又将陈某撞倒，造成刘某胸肋被挤伤、陈某臀部被撞伤，是一起较为严重的车辆伤害事故。根据上述事实，对井下所有运输巷道都要保证照明充足，并悬挂醒目安全（）标志。
因列车报错站名致使旅客误下车造成伤害的属于列车责任。（）
站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以（）开车，造成列车（）。
在自动闭塞法行车，（）属于特快旅客列车由车站通过时的凭证。
发生旅客伤亡事故，列车未能采集有效的见证人证言时。不属于责任事故
动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
因列车工作人员过失，致使旅客在不办理乘降的车站（包括区间停车）下车造成伤害的。不属于责任事故
因列车客运人员负责管理的设备设施问题造成旅客伤害的。属于责任事故
因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车，在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故
《铁路旅客运输办理细则》站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。
因旅客误乘，列车乘务员人员未能妥善处理，致使旅客跳车造成的伤害。属于责任事故
因误售、误剪、旅客所持的车票的下车站不停车而造成旅客跳车的属于列车责任。（）
因列车工作人员过失造成旅客挤伤、砸伤、烫伤的。属于责任事故
由于车门未锁造成旅客跳车、坠车或站内背门下车造成旅客伤害的属于列车责任。
更换闸瓦时，必须在联系明确的条件下，方可（），并交替关闭（）塞门等，以防溜车和被挤伤。
《铁路旅客运输办理细则》站、车间应协调、配合，发生问题应本着以站保车的原则积极处理。站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。
因列车工作人员错报站名致使旅客误下车造成伤害的。属于责任事故
《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，列车应当承担相关责任：（）认定属于列车责任的。
因列车报错站名致使旅客下车造成伤害的属于（）责任。
因列车报错站名致使旅客下错车，造车伤害时，属列车责任。此题为判断题(对，错)。
车站遇列车停运时有旅客大量滞留时，列车乘务员应立即疏散旅客，防止发生挤伤、踩踏事件。同时车站要加强广播与引导揭示宣传。（)
【判断题】某次列车运行在武昌一汉口间，因行人抢道，列车紧急制动，车窗脱落，由于旅客探身在外，致使旅客头部砸伤，该事故属于其他责任事故。
列车乘务人员出退乘必须集体列队按规定的线路行走，严禁（）；列车紧急制动时，严禁（）防止挤伤
由于列车工作人员过错致旅客误下车造成旅客伤害的属于车站责任。应知应会-铁运 〔2012〕 319号（）
