双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。
发动机磨料磨损中的磨料，主要来自空气中的尘埃，燃料里的夹杂物、润滑油中的杂质以及零件在磨擦过程中剥落的磨屑。
发动机机油压力过低，将使磨擦零件表面得不到足够的润滑油，易造成零件的早期磨损，不但会影响发动机的工作寿命，甚至会造成拉伤缸套、活塞事故。
柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。
冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。
冬季应该选用粘度较低的润滑油，改善润滑条件。
过高的发动机温度会使机油（），造成油膜易破裂，润滑不良，磨损加剧。
机械润滑不仅改善零件的磨损程度，还具有（）的作用。
发动机润滑系的使用是将（）的机油不断地输送到各零件的磨擦表面，以减少零件的磨损。
发动机过冷，（）的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致润滑性能下降，加剧机件磨损。
发动机过冷，润滑油粘度（），造成润滑不良，既加剧机件磨损，又增加功率损耗。
润滑油温较高时，油的粘度将增大，会使轴承的油膜过厚，过厚的油膜承载能力低，而且很不稳定。
夹轨钳制动带磨损，各铰接部分有卡住现象或润滑不良，会使制动力矩增大。
蒸气往复泵需润滑零件应选用粘度小的润滑油。
润滑系的功用是当发动机工作时，能连续不断地将清洁的润滑油输送到各摩擦表面，以形成油膜润滑，减少零件磨损和摩擦所消耗的功。
发动机过冷，润滑油粘度增大，造成润滑不良，导致（）。
发动机中润滑系的基本作用是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地送往各零件的摩擦表面，减少零件摩擦和磨损。
零件相对运动速度的提高，有利于润滑油膜的形成，使磨损减轻，所以发动机转速越高油膜形成的越好，磨损就越小。
因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（）。
发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。
磨损程度大的发动机，应选用粘度（）润滑油。
润滑油中带水，会使油的粘度下降，呈混浊状。（)
发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。此题为判断题(对，错)。
汽油发动机由两大机构,五大系统组成。其中将润滑油供给到做相对运动的零件表面,以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗零件表面的系统是下列哪一个？
