列控中心与联锁和CTC的连接是一对一连接。
列控中心、LEU故障时，在CTC/TDCS车务终端会有报警
列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者备机与备机之间的通信信息交换作用是检测物理通道的好坏
CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。
列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与主机的通信数据为准
车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
列控中心连接的外部设备有（）、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间为保证通信的可靠性，物理连接通道采用交叉冗余的方式
列控中心与CTC/TDCS、联锁、微机监测的接口均为RS422方式
列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与备机的通信数据为准
列控中心和LEU每季1次的集中检修中要清理计算机、UPS通风防尘网；检查整修防尘、防鼠设施。
车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间可以任意两台设备之间直接通信，且双机切换不会影响到其他系统
列控中心与联锁、CTC、微机监测之间通过RS422双绞屏蔽线连接。
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
地面设备由车站列控中心，地面电子单元（LEU）、点式应答器、ZPW-2000（UM）系列轨道电路、车站闭环电码化、车站计算机联锁等组成ATP车载设备生成目标距离模式曲线，显示列车运行速度
列控中心给LEU发送的信息是CTC向列控中心发送的二进制码，再由列控中心将从CTC接收到的二进制码直接发给LEU
在检修计算机联锁、CTC、列控中心、ATP车载设备应注意哪些？
列控中心A，B两系都关机后，再重新启动，必须在CTC界面上发送对列控中心的初始化命令后列控中心才能与LEU通讯成功
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
在计算机联锁、CTC、列控中心、ATP等微电子设备上，严禁运行哪些软件？
信号系统主要包括计算机联锁系统、CTCS－3列控系统、调度集中系统和信号集中监测系统（）
列控中心和LEU每月1次的集中检修中要清理计算机、UPS通风防尘网；检查整修防尘、防鼠设施（）
CTCS£2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或（)进行接口。
