钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置称为（）位置。
钩锁铁作用不灵活，在较大的振动下容易落锁，可造成假连接或不连接，因此在检验作用时，需轻轻推入钩舌。（）
车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。
装用转8A型转向架旁承体坐入量不得小于（）mm。
机车架修后，钩锁铁与钩舌侧面间隙为（）毫米。
16型钩舌钩锁坐入量原型为（）mm，钩锁坐入量不足45mm时修理恢复原型，不得在现车堆焊。
车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。
车钩钩舌与钩锁铁侧隙为（）。
机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（）。
车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
钩锁铁与钩舌尾部间横向间隙不得大于（），其磨耗面可补焊修复。
钩舌尾部与钩锁铁接触处的间隙不大于（）mm。
钩锁铁在开锁位置时，挡住钩舌尾部，起锁钩作用，在全开位置时，推动钩舌推铁，能使钩舌张开。
钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置称（）。
铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于（），钩锁承台高度不小于45mm。
车钩落锁时，往上托起钩锁铁时其移动量：13A型上作用车钩不得大于（），且不小于3mm。
车钩的（），钩锁销提到最高位置，钩锁铁被提到钩头顶点，此时钩舌以钩舌锁为转轴向外完全转开。
分解检查钩舌钩锁承台高度不小于（）mm。
16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置称为（)位置。
机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于50%。（)
A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过时焊修或更换（）
机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40%。（)
