列车运行图按运行速度分为平行运行图和非平行运行图。
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
非侵入区的宽度应当为两条平行跑道正常运行区之间区域的宽度，并且不得小于（）米。
列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。
列车运行图按按上、下行方向的列车数目的不同，列车运行图可分为（）
平行跑道同时仪表运行时，航空器进入非侵入区（NTZ），导致其他航空器避让，该事件属于（）
列车运行图按两方向列车数目的对比分为平行成对运行图和平行不成对运行图。
非平行运行图通过能力
列车运行图按各种列车的运行速度的不同，列车运行图可分为（）
按企业运行过程进行分类，纳税筹划可分为（）等。
按自动化程度分，列控系统可分为列车（）系统和列车运行（）控制系统。
列车运行图按同方向列车运行方式的不同，可分为（）。
非平行运行图
列车运行图按（）分类，可分为单、双线运行图。
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式
按列车运行时采用的模式标准分，AR模式可分为哪几种运行模式？
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
按企业运行过程进行分类，纳税筹划可分为（ ）等。
按企业运行过程进行分类，纳税筹划可分为（ ）等。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）此题为判断题(对，错)。
普速铁路列车按运行等级顺序可分为（）类
平行运行图指在同一区间内，同一方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同。
