当车辆发生碰撞，如果车门不能及时打开，将对驾乘人员的安全造成严重危害，因而安全气囊系统在工作时，气囊控制模块发出信号给门锁控制模块，直接控制（），自动解除所有门的门锁，能够让驾乘人员及时逃生。
更换安全气囊时，要断开所有的电源、熔断丝及模块。
检修安全气囊系统的工作应在点火开关臵于LOCK位臵，拆下蓄电池负极接线柱电缆（）秒或更长时间后才能开始。
对于装有安全气囊模块的转向盘，在拆下来之后应当如何放置（）
安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少（）s后才能开始。
气囊控制模块在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构。（）
在检测丰田车系SRS系统前要将蓄电池负极拆下（）以上，主要是让备用电源彻底放电，防止操作过程中导致安全气囊误引爆。
检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。
当代多数汽车由于配臵的差异，安全气囊系统的元件和控制模块的编码都有区别，但只要系统所有元件都正常，系统就能正常工作。（）
在维修安全气囊系统故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码，否则会引起气囊误展开，造成不必要的损失。（）
汽车安全气囊模块包括（）
在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）充分放电，防止气囊误引爆。
在拆卸、检查和更换气囊组件时，切勿将身体正面朝向安全气囊。（）
汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（）
安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离（如93度以上）热源地方的原因是（）。
在拆卸带有安全气囊的方向盘之前，应先拆下安全气囊的传感器。
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证 ，否则车体将会发生倾斜（）
检查工作务必在点火开关转到 OFF 位，并将蓄电池负极电缆拆下至少 35s 后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆 3 s 内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。()
现代多数汽车由于配置的差异，安全气囊系统的元件和控制模块的编码都有区别，因此，即使系统所有元件都正常，如果编码不正确，系统也不能正常工作，同时会显示故障代码，使用仪器检测时，可以看到控制模块的编码。()
安全气囊的故障检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少()后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。
有些车型的安全气囊控制模块可以修复后再次使用。()
【判断题】在拆卸带有安全气囊的方向盘之前，应先拆下安全气囊的传感器。
在拆卸、检查和更换气囊组件时，切勿将身体正面朝向安全气囊（）（I）
