电机车操作手把未回到零位时（）。
需要减速时，应将控制器调速手把（）方向逐渐转动直至返回零位。
在运行中若因机车自身原因造成停电，应将控制器调速手把转回零位，锁定集电器，向调度汇报。
起升重载（G≥0.7Gn）时，如控制器手柄推至第一档、第二档后，电动机仍不起动，这意味着被吊运物（）额定起重量，应（）起吊。
充电工换电瓶时，要把电机车（）手把打回零位。
控制手把转到零位在（）情况下。
机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。
机车停车时，应先将控制手把退回零位，然后顺时针旋转制动手轮，逐渐加大制动力使机车停止。
列车需要紧急停车时，快速将控制器手把回到零位，（）并用，连续撒砂。
电机车停车后必须将主令控制手把放在中间零位，制动手把放在全抱闸位置，这时显示屏状态主令位方框为（）色。
机车在车场调车运行时，由于车速较低，司机应将控制器调速手把操作在并联起动档位段。
制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。
需要紧急停车时，必须镇定，迅速将控制器操作手把转到零位（）。
二极管261开路后，电空制动控制器手把在运转位或过充位，调速手柄SKt在零位时，自动停车装置动作后，系统会出现：（）
主控制器手把推至“位置8”时，两电动机为串联全电压运行。（)
电机车在起动、运行过程中，主控制器手把只有在5档和8档长时间停留;而其它各档则不能。（)
在运行中若因机车自身原因造成停电，应将控制器调速手把转回零位，锁定集电器，向调度汇报。（）此题为判断题(对，错)。
主控制器手把推至“位置5”时，两电动机为串联半电压运行。（)
桥式起重机设立零位保护的目的是防止当控制器的档位不在零位,电源断电后又重新送电时,电动机起动而发生事故。()
不论任何原因造成电源中断，都必须将控制手把转回零位。（)
控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，可继续向下一个档位转动（）
将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3……等位置，使电机车达到正常运行的速度（）
起升重载（G≥0.7Gn)时，如控制器手柄推至第一挡、第二挡，电动机仍不起动，未把重物吊起，应将控制器手柄推至第三挡。
机车禁止在操作手把未回零位时施闸。（)
