地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
脉冲调速机车的速度不正常其故障一般为司控器的微动开关或电位器接触不好所致。
司控器输入的额定工作电压为DC（）V。
司控器的额定电压（）。
重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。
操纵端司控器352号线脱落，造成下列故障不正确的是（）。
电机车的司控器转到“8”位时，电机端电压为（）
2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机。
1号线电客车正线线路最高运行速度为（）km/h。
徐州地铁1号线电客车编组形式为（ ）。
地铁1号线电客车为B型车、采用六辆编组（（）动（）拖），
合肥1号线电客车蓄电池单体的个数为。;（）
当1号线电客车列车速度（）电制动能够满足列车制动力的要求
8“司控器”的额定电压为（）
在使用Monitor软件对苏州1号线电客车VCU软件进行升级时，需设置波特率为（）
无锡1号线电客车可以通过无线传输实现ERM数据的下载。（）
1号线电客车客室车门采用类型为外挂式滑动移门。（）
司控器中角度传感器的输入电压为V（）
杭州地铁2、4号线司控器输入测试时，当司控器处于FSB位置时，测试P1.37至P1.44及P1.55至P1.60间的导通性,正常时应为导通（）
1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级（）
1号线电客车视频监控下载的方式有（）
1号线电客车司机室照明灯分别安装在位置（）
直流电力机车司控器指令电位器的电源电压为（）V
一号线既有电客车司控器方向手柄开关用于选择列车操作方向，共有3 个可选位置，即（）
