对处于本船右舷()到()相对方位之间的来船,应向右转向直到来船处于左30° 以上。
夜航中,一船自你船左舷横越,通过观察发现来船的罗经方位越来越大,这说明来船将()。
夜间,一船在你船左舷构成交叉会遇,你船看见来船的罗经方位越来越大,这说明来船将()
夜间,一船在你船左舷与你船航向交叉,你船看见来船的罗经方位越来越大,这说明来船将:()
在海上发现随着来船距离的减小,其罗经方位变化率越来越快,如果来船未采取行动(保持原航向航速不变),则在下列说法正确的是:(). Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大 Ⅱ、来船的DCPA不等于0 Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险
根据雷达避碰转向示意图,对处于本船330°-030°相对方位之间的来船,应:()
来船的罗经方位有明显的变化,也可能存在碰撞危险的情况有()
对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船,应向右转向直到来船处于左30°以上。
在海上发现随着来船距离的减小,其罗经方位变化率越来越快,如果本船未采取行动(保持原航向航速不变),则下列说法不正确的是:() Ⅰ、来船可能也未采取行动,DCPA可能不变; Ⅱ、来船一定采取了行动使DCPA增大; Ⅲ、本船来船之间的碰撞危险已消除
来船的DCPA不变(不为零)的情况下,其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是:() Ⅰ、距离较远时变化较快 Ⅱ、距离近时变化快 Ⅲ、与距离变化无关,如果罗经方位改变,只能说明DCPA发生了变化
某轮陀螺罗经航向030°,已知罗经差为2°E,测得来船在其左舷40°求来船真方位()
在第七条,“如果来船的罗经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险”,“罗经方位”是指:().
在海上发现随着来船距离的减小,其罗经方位变化率越来越快,如果本船未采取行动(保持原航向航速不变),则下列说法正确的是:() Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大;Ⅱ、来船的DCPA不等于0;Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险
对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船,应向左转向使他船处于本船尾。
根据雷达避碰转向示意图,对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船,应:()
在第七条,“如果来船的罗经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险”一款中,“罗经方位”是指:()
对于本船左舷的来船,当其罗经方位明显减小时,说明()
对本船右舷的来船,当其罗经方位明显减小时说明( )。
夜间,一船在你船左舷与你船航向交叉,你船看见来船的罗经方位越来越大,这说明来船将()
【单选题】在海上发现随着来船距离的减小,其罗经方位变化率越来越快,如果本船未采取行动(保持原航向航速不变),则下列说法不正确的是()。①来船也可能未采取行动,DCPA可能不变;②来船一定采取行动,DCPA可能不变;③来船一定采取了行动使DCPA增大;④本船来船之间的碰撞危险已消除。 答案:②
对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船,应向左转向使他船处于本船尾。此题为判断题(对,错)。
夜间,一船在你船左舷与你船航向交叉,你船看见来船罗经方位越来越大,这说明来船将——()
在《国际海上避碰规则》第7条,如果来船的绥经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险一款中,罗经方位可以是笔①磁萝经方位;②陀螺罗经方位;③物标舷角()
对本船右正横驶近的来船(方位不变);本船向左或向布转向30°将导致(假设来船保向保速)()