夜航中，一船自你船左舷横越，通过观察发现来船的罗经方位越来越大，这说明来船将（）。
夜间，一船在你船左舷构成交叉会遇，你船看见来船的罗经方位越来越大，这说明来船将（）
夜间，一船在你船左舷与你船航向交叉，你船看见来船的罗经方位越来越大，这说明来船将：（）
在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果来船未采取行动（保持原航向航速不变），则在下列说法正确的是：（）． Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大 Ⅱ、来船的DCPA不等于0 Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险
来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况有：（） Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、来船正在作航向或航速的一连串小变动Ⅲ、来船的航向不稳定
某轮陀螺罗经航向250°，已知罗经差为2°W，测得来船在其右舷40°求来船真方位（）
随着16世纪开始的“大航海”时代到来，越来越多的欧洲国家开始其海外商业殖民和海上贸易活动，其中17世纪的（）被称为“海上马车夫”。
来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况有：（） Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、驶近拖带船组Ⅲ、近距离驶近他船Ⅳ、来船正在作一连串小转向
某轮真航向为250°，已知罗经差为2°W，测得来船在其右舷40°求来船罗方位（）
来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况有（）
在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法不正确的是：（） Ⅰ、来船可能也未采取行动，DCPA可能不变； Ⅱ、来船一定采取了行动使DCPA增大； Ⅲ、本船来船之间的碰撞危险已消除
来船的DCPA不变（不为零）的情况下，其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是：（） Ⅰ、距离较远时变化较快 Ⅱ、距离近时变化快 Ⅲ、与距离变化无关，如果罗经方位改变，只能说明DCPA发生了变化
某轮陀螺罗经航向030°，已知罗经差为2°E，测得来船在其左舷40°求来船真方位（）
在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”，“罗经方位”是指：（）.
在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船在雷达发现前方一来船罗经方位不变，距离逐渐缩小，并听到他船鸣放一长二短雾号，但尚未看见来船，此时：（）
船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应：（）
在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指：（）
对于本船左舷的来船，当其罗经方位明显减小时，说明()
对本船右舷的来船，当其罗经方位明显减小时说明（ ）。
夜间，一船在你船左舷与你船航向交叉，你船看见来船的罗经方位越来越大，这说明来船将（）
【单选题】在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法不正确的是（）。①来船也可能未采取行动，DCPA可能不变；②来船一定采取行动，DCPA可能不变；③来船一定采取了行动使DCPA增大；④本船来船之间的碰撞危险已消除。 答案:②
夜间，一船在你船左舷与你船航向交叉，你船看见来船罗经方位越来越大，这说明来船将——（）
在《国际海上避碰规则》第7条,如果来船的绥经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险一款中,罗经方位可以是笔①磁萝经方位;②陀螺罗经方位;③物标舷角（）
（）对于本船左舷的来船，当其罗经方位明显增大时，说明-----
